Lastebilens Århundre. Start reisen med bind 1 og 2
Pakketilbud: bind 1 + bind 2
Bind 1 og 2 koster til sammen 878 kroner. I pakken betaler du 749. Frakten tar vi. Den koster ellers mellom 90 og 145 kroner, avhengig av hvor i landet du bor.
Bind 1 ble kåret blant de fem beste indie-utgitte sakprosabøkene i 2025 av Boldbooks.
Visste du at Norges første registrerte bil var en lastebil, allerede i år 1900? At de første bilkontrollørene gikk på provisjon og tjente bedre enn både biskoper og politimestre? Eller at Volkswagen spylte frontruta med luft fra reservehjulet?
Lastebilhistorien er full av slikt.
Du møter brøytesjåførene som frøs fast i setet på åpne lastebiler i 40 kuldegrader, og som ble politianmeldt for å ha brøytet for bra. Bøndene ville jo ha sledeføre. Du får høre om Micheline, lastebilen som gikk på skinner mellom Oslo og Bergen, og om vår første brannbil. Den var elektrisk, fordi bensin var brannfarlig.
Du lærer at fortauene slett ikke var tiltenkt fotgjengere, at sosialhjelp ga oss veier, og at lastebiler under krigen kjørte på restavfall fra kostefabrikken. I begynnelsen måtte sjåførene pansre dekkene, fordi bønder la glasskår og ljå i veien.
Så kom freden. En hel generasjon sjåfører hadde ikke rørt et bakelittratt på fem år. Nå skulle de ut på veiene med store drømmer, dårlige biler og høy selvtillit. Vi fikk askebeger før vi fikk bilbelter.
På femtitallet kom dieselalderen for alvor. Volvo Titan og Scania-Vabis Regent så dagens lys, Sties Termo-Transport ble født, og vi fraktet is gjennom Sahara i kampen mot Radio Luxembourg. Vi fikk også servostyring. Den sendte oss rett i grøfta. Sjåførene var jo vant til å ta i skikkelig når de skulle svinge.
Sekstitallet ga oss rock, kontinentkjøring, vår første motorvei og juks med kilometertellere. Vi kjøpte trafikksikkerhet på boks, avisene skrev om merkelige sjåførsykdommer, og lastebileierne avbrøt gjerne julebordet for å se «Kvitt eller dobbelt». Volvo vurderte å droppe hele lastebilgreia. På tampen av tiåret kom Scania med V8-motoren som skulle bli en legende.
Dette er historien om da lastebil-Norge vokste opp.
To bøker fulle av tekniske gjennombrudd, merkelige påfunn, store personligheter og historier fra menneskene som satt bak rattene. Med hundrevis av bilder, avisutklipp og funfacts får du en tidsreise gjennom de første tiårene av norsk lastebilhistorie.
Lastebilens Århundre blir en trilogi. Siste del av historien kommer i bind 3.
Bøkene passer både for lastebilentusiaster og for alle som er nysgjerrige på hvordan Norge ble bygget.
Kan leses på nattbordet, i godstolen eller i lastebilen.
Bare ikke les dem i fart.
Pakken inneholder
Bind 1: 1900 til 1945
Bind 2: 1945 til 1970
Til sammen 450 sider, innbundet galskap og historie.
Slik ble bind 1 mottatt:
«En av de morsomste bøkene om norsk transporthistorie jeg noengang har lest.»
Jan Erik Larssen, Livet på veien
«En gullgruve for alle lastebilinteresserte. Men boken er mer enn som så, den er også et interessant samtidsbilde fra vår nære fortid, fylt med morsomme historier og anekdoter.»
Frank Williksen, TV 2 Broom
«Tidenes morsomste historieleksjon om lastebiler?»
Yrkesbil
«Jeg har gått rundt og humret hele dagen over denne artige boken!»
NRK P1
